obtenir le permis a suite au a2

Conduire une motocyclette avec ou sans side-car supérieur à 35KW, ou un tricycle à moteur supérieur à 15KW.

Durée : 7 heures

Pour s’inscrire à la formation du permis A il faut :

  • être titulaire de la catégorie A2 depuis 2 ans au moins (permis passés à partir du 19 janvier 2013 arrêté du 8 novembre 2012)

  • la formation peut être suivie dans un délai de 3 mois avant la date anniversaire des 2 ans d’obtention de la catégorie A2

NB : L’arrêté RETROFIT permet de surpasser la limite historique des 100CV à la condition que la moto soit équipée d’un système ABS.

Attention ! : Sont obligatoires le port d’un casque de type homologué C.E. à la taille du conducteur, des gants adaptés à cette pratique possédant le marquage C.E. et munis d’un dispositif de fermeture au poignets, d’un blouson ou d’une veste à manches longues, d’un pantalon ou d’un combinaison, de bottes ou de chaussures montantes. (N.B. les bottes en caoutchouc et les coupe-vent ne sont pas autorisés)


Objectif 

  • Amener à la compréhension d’apports théoriques essentiels et/ou spécifiques et à la pratique sécuritaire d’une moto d’une puissance supérieure à 35KW.

  • Comprendre l’utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d’une moto d’une puissance supérieur à 35KW.

  • Travailler sur le processus détection-analyse-décision et action dans le cadre d’un audit de conduite.


Moyens pédagogiques

  • Salle de cours équipé de moyens multimédias

  • Véhicules de la catégorie A adaptés à l’enseignement (conforme aux caractéristiques techniques mentionnées à l’article 1 de l’arrêté du 23 avril 2012)

  • Supports pédagogiques spécifiques

  • Liaison radio l’enseignant(e)/élève

  • Piste moto

  • Enseignant(e) diplômé(e)

  • Responsable pédagogique Laurent ZYTO


Déroulement de la formation

1. Epreuves théoriques (1 heure )

  • Thèmes abordées :

    • Accidentalité

    • Détectabilité

    • Vitesse

    • Conduite

    • Produits psycho-actifs

    • Statistiques globales et spécifiques moto

    • Sensibilisation aux risques (4 principaux cas)

    • Equipements de protection indispensables

    • Sanctions (alcool, drogues)

2. formation pratique hors circulation (2 heures)

  • S’adapter à un nouveau véhicule (puissance accrue, poids, réactions modifiées à l’accélération et au freinage)

  • Expliquer et travailler les situations de changement de direction à droite et à gauche.

  • Expliquer et travailler le freinage.

  • Expliquer et travailler les techniques d’inclinaison.

3. formation pratique en circulation (3 heures)

  • Réaliser un audit de la conduite de l’élève  axé sur la perception, l’analyse, la prise, de décision et l’action.

  • Bilan comparé du ressenti de l’élève et du constat de l’enseignant(e) évaluateur.

  • Mise en valeur des points à améliorer.

  • Remédiation en circulation.


Moyens mis en œuvre  pour l’évaluation et l’aide à la progression

Afin de préparer l’élève à  l’obtention de son attestation de suivi de formation, l’enseignant(e) met en œuvre une pédagogie basée sur les résultats de l’audit qui a mis en valeur les  points forts et  points faible de la conduite de l’élève. A l’issue de cette formation l’élève doit avoir acquis les connaissances et les comportements nécessaires pour circuler en sécurité sans gêner et sans surprendre. Il doit montrer qu’il s’est adapté à un véhicule beaucoup plus puissant  et surtout démontrer la nécessité d’anticiper et d’adapter son comportement pour éviter la gestion de situations dangereuses.

L’ensemble des compétences requises validées, c’est le formateur qui décidera d’accorder ou non l’attestation de suivi de formation requise pour l’obtention de la catégorie A du permis de conduire.

N’hésitez pas à nous contactez pour de plus amples informations.

 
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CE QUE VOUS VOYEZ DANS VOS RÉTROVISEURS EST TOUJOURS PLUS PRÈS QU’IL N’Y PARAÎT !